Autos Y Carreras

A veces la historia se repite para enaltecer a los más grandes. A veces también los dioses confabulan para elegir al vencedor. Michael Schumacher y Max Verstappen con 30 años de diferencia, escriben en el asfalto, bajo la lluvia, una historia de coraje y de vertigo.Qué viva el campeón.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

Carrerón de Sainz, cerrando su paso por Ferrari por lo alto. Leclerc llorando, Haas haciendo puntos, y Norris y Verstappen poniendo a los comisarios a trabajar, algo que les queda un poquito grande.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

Que fueron mal puestas? no. Que los comisarios tienen preferencias? pues tampoco, Que son inconsistentes? parece que no. Que  dañan el espectaculo? pues dale play para ver qué está pasando.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

Este episodio no es para ti, si crees que Pérez debió haberle dado todo el espacio posible a Sainz. Y tampoco es para ti si crees que Sainz debió soltar. Y mucho menos si crees que eso es correr rueda a rueda.Tenemos un mundial pintado de papaya y al rojo vivo.Es mejor que no le des play para no sufrir agrieras.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

Este fin de semana en Nashville se coronará al campeón de la IndyCar. Será el tercer título para Palou o Power. Milwaukee le hizo un guiño y coqueteo con Power, pero al final fue Palou el que se salvó. Lo que pase en Nashville es decisivo, y en este episodio te cuento lo que puede pasar y otras cosas más de la Indycar.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

Ferrari en lo más alto del podio es lo mejor que podremos esta temporada... o no? No importa, Ferrari es la Formula 1 en sí misma, es la historia, y escuchar el Fratelli d'Italia coreado por la gente en Monza es una experiencia única e inolvidable. Un bálsamo para las últimas carreras no tan afortunadas de la escudería, y un presagio de un final de temporada para alquilar balcón.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

Desde Zandvoort, ad portas del gran premio de Holanda,Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

Tal vez no haya sido la carrera más emocionante de la temporada, pero ha sido la carrera con todo: estrategias, errores, discusiones, golpes, saltos; hubiera llovido, habría sido demasiado y no se debe acaparar con todo, hay que dejar algo para el resto del año. Lo más importante es que Norris ha perdido más que lo que todos pensabamos. #DalePlayConviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

Malas clasificaciones, resultados mediocres, su peor momento en el año y con poca esperanza, ponen a Checo Pérez en el ojo de propios y extraños. Todos apuestan por su salida de Red Bull Racing, pero a lo mejor tiene más a favor que en contra para seguir en el equipo campeón. Dale play y te cuento por qué.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

Después de varios años de desarrollo y demoras para introducir los motores híbridos en la Indycar, por fín corrieron en Mid-Ohio. No hubo fallas, pero tampoco velocidad. Dale Play para ver que tan bueno fue este nuevo inicio.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

Tras una temporada dificil de más bajos que altos, Montoya a logrado un nuevo acuerdo con su velocidad y ha vuelto al ruedo. Se ha retirado, pero hay un progreso importante en su conducción, su velocidad y su agresividad. Dale play y te cuento más.Por cierto, de ahora en adelante, Montoya es Sebastián Montoya y Juan Pablo Montoya, es Juan Pablo Montoya. Es hora de dar el salto, querida gente que me escucha.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

Las categorías monomarca están diseñadas para ahorrar costos, ofrecer paridad, priorizar el espectáculo por sobre la innovación técnica. algunas han hecho híbridos como la IndyCar o la Nascar. Nos han vendido que la F1 nunca podría ofrecer eso, pero la vida da vueltas, y es mejor darle play a esta.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

La FIA no sólo ha hecho una excepción, sino que ha cambiado las reglas referentes a la entrada de pilotos nuevos a la F1, favoreciendo a Andrea Kimi Antonelli. Por qué no lo hizo con Colton Herta o Pato O'ward?Canada es la muestra del buen momento que vive la competencia en la F1. Checo Pérez de nuevo con el cristo de espaldas y Canapino sigue a bordo del coche de Juncos, pero queda un sinsabor en el ambiente.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

Este año tiene nombre propio: Penske. Todos sus pilotos han ganado carreras, se quedaron con la primera fila en Indianápolis para las 500 millas y ocuparon el podio completo de Road America, con Power a la cabeza y liderando el campeonato. Jamie Chadwick ganó la pole y la carrera de Indy NXT, renovaron el contrato para tener a Road América por más años en el calendario, Canapino sigue ausente y hay un test muy interesante en Milwaukee. DALE PLAYFoto de portada: Gustavo Rosso - Indycar LatinosConviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

Paso a paso, desde el Gran Premio de Detroit hasta hoy. El golpe en pista, las declaraciones de la prensa argentina, las amenazas, y las consecuencias tristes para Agustin.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

Scott Dixon sorteó un loco gran premio en Detroit y con su segunda victoria del año, lidera el campeonato y sigue haciendo historia tras mas de 20 años en la categoria. Detroit por otro lado, deja muchas dudas sobre la forma en que se está corriendo en IndyCar.David Alonso es un piloto colombiano que arrasa en el moto3 y te cuento quién es y qué está haciendo.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

De nuevo una histórica edición de las 500 millas de Indianápolis. Newgarden gana su segunda Indy 500 consecutiva venciendo a un Pato O'ward más hambriento que nunca. Pasaron 22 años desde el úñtimo piloto que ganó dos seguidas: Helio Castroneves. Larson no logra el double duty, relargadas de locos, estrategias sesudas para pelear la carrera más improtante del mundo. Todo para darle play.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

Tras el Gran Premio de Mónaco, la victoria de Leclerc, tras 93 años del último monegasco en ganar en el principado, queda mucha tela por cortar, accidnetes con culpables que nos gustan y que no, decisiones de pilotos y FIA que tienen trascendencia y no se asument con responsabilidad. Mejor denle play. spoiler, MAgnussen no se equivoca tanto.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

Tres historias acapararon la atención de las multitudes en el Gran Premio de Imola, que como no tuvo grandes emociones, obligó a mirar los entresijos de los garajes. ¿Aston Martin no pudo con las mejoras, o no pudo Alonso? ¿Hulkenberg es el responsable de la pole de Max, o a McLaren no le alcanzó? O sí le alcanzó a McLaren y deberíamos admirar su recuperación, su velocidad, su estrategia y su par de pilotos?Dale play!Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

Scott McLaughlin llega de sorpresa hace 3 años a la Indycar. Había ganado todo en unos carros gigantes en Australia; unas bestias de una especie tan extraña como el continente mismo donde corren. Y desde el primer día ha dejado ver un brillo que hoy deslumbró a propios y extraños. Es la vuelta más rápida en la historia de la carrera, la primera vez en 36 años que la primera fila pertence a un mismo equipo. Y hay tantas cosas más, que mejor #DalePlayConviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.