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O fim de semana do GP de Singapura acompanhou uma cena rara e tocante. Daniel Ricciardo não conteve as lágrimas ao falar da carreira e praticamente antecipou uma eventual saída da Fórmula 1, para provavelmente abrir passagem para um jovem talento. Enquanto isso, a Audi Sauber vai em um caminho contrário, uma vez que mira manter Valtteri Bottas para 2025, no lugar de um novato. A manobra gerou críticas, especialmente diante de uma tendência de rejuvenescer o grid de largada. Mas, afinal, tem mais gente fazendo hora extra na F1? Esse é o tema principal do WGP desta quinta-feira. O programa ainda vai tratar das últimas notícias da Fórmula 1, com apresentação de Evelyn Guimarães e comentários de Luana Marino e Carol Vergilio. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Depois de um momento extremamente positivo antes do recesso, a Mercedes caiu de maneira vertiginosa nas últimas provas e está tirando a paciência de Lewis Hamilton ainda por outras questões. No GP de Singapura, por exemplo, a estratégia estapafúrdia com os pneus colocou Hamilton à beira de um ataque de nervos. TTGP debate o tema. A situação demonstrou um desgaste grande entre equipe e piloto. Hamilton ficou irritado, deixou a frustração transparecer no rádio e falou sobre o assunto até em evento do patrocinador. Afinal, foi ignorado no que dizia respeito à tática. Hamilton estava certo. Como fica essa relação até o fim do ano? Além disso, TTGP ainda traz à mesa a afirmação de Andrea Stella, chefe da McLaren, de que Lando Norris conseguiria tirar mais pontos em relação a Max Verstappen no Mundial de Pilotos caso Oscar Piastri fosse melhor em ritmo de classificação. Puxão de orelha foi válido? Pedro Henrique Marum apresenta o TTGP, que conta ainda com Bernardo Castro e Vicente Soella nos comentários. Carol Verg

A Fórmula 1 segue com uma vaga indefinida para a próxima temporada. A Sauber, porém, está próxima de anunciar Valtteri Bottas para 2025, deixando Gabriel Bortoleto no radar, como reserva, para o ano seguinte. Mas o que isso impacta na carreira do piloto brasileiro? E a polêmica dos palavrões nos rádios segue incomodando os pilotos da F1, que se uniram contra a decisão da FIA. Esses são os assuntos que JP Nascimento e Pedro Luis Cuenca comentam no Paddock Sprint de hoje. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A edição #390 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (23), no canal do GP no YouTube. Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. Lando Norris venceu de forma categórica o GP de Singapura. Neste domingo (22), o inglês finalmente fez uma grande largada e nem viu direito Max Verstappen no retrovisor, tamanha a distância que abriu. Pilotagem firme, vitória fundamental para seguir sonhando com o título da F1 2024. A largada era absolutamente chave e tinha toda cara de que iria dar ruim para Norris. O histórico pesava muito contra, todas as chances saindo da pole tinham sido jogadas fora e, mais do que isso, o negócio se acentuava quando a comparação era com Verstappen. Enfim, isso mudou em Singapura. Lando saiu decidido, com atitude e nem viu o rival. Max se enroscou com Hamilton, que partia com pneus macios, sem conseguir nem assustar o adversário. De resto, um p

Se havia alguma espécie de maldição sobre Lando Norris por não conseguir completar a primeira volta de uma corrida na liderança partindo da pole-position, ela foi quebrada neste domingo (22), no GP de Singapura. Com uma atuação dominante, o piloto da McLaren venceu o duelo particular contra Max Verstappen na largada e recebeu a bandeirada em primeiro nas ruas de Marina Bay. Oscar Piastri completou o pódio. Norris começou a corrida em Singapura da mesma forma como todas as sete anteriores que não viram o tricampeão no degrau mais alto do pódio: favorito à vitória. Só que ele passou consistentemente a ampliar a triste sina de não fechar nem sequer a curva 1 na liderança, além de sucumbir vez ou outra às atrapalhadas da McLaren nos boxes. No GP da Itália, todavia, a escrita começou a mudar, ainda que a liderança tenha sido perdida na metade do giro inicial. Mas em Marina Bay, após sábado impecável, não haveria mais espaço para erros com Verstappen ao lado, e por uma razão muito óbvia: se ainda queria manter

Lando Norris confirmou o favoritismo que se desenhou nos treinos livres e conquistou a pole-position do GP de Singapura. Na classificação deste sábado (21), o britânico voou baixo e cravou 1min29s525, colocando 0s2 sobre Max Verstappen, em excelente recuperação. Lewis Hamilton colocou a Mercedes em terceiro. Conforme esperado, a McLaren foi o carro a ser batido na classificação, porém quem roubou o posto de antagonista foi a Red Bull de Verstappen, uma vez que a Ferrari perdeu rendimento comparado à sexta-feira e ainda viu Carlos Sainz bater no início do Q3, largando, de início, apenas em décimo. Sobre o Q3, aliás, ausência mais sentida depois da performance nos treinos livres foi, sem dúvida, a Williams, porém vale destacar que, novamente, Franco Colapinto ficou colado em Alexander Albon na tabela. Apenas 0s007 separaram os dois, com o tailandês pegando o 11º posto. No pelotão de trás, as quedas de sempre, com a Sauber ocupando a última fila cativa e Valtteri Bottas sendo apenas mais rápido que o companhe

Lando Norris deu o troco sobre Charles Leclerc e colocou a McLaren na liderança do treino livre 2 do GP de Singapura, realizado nesta sexta-feira (20), em Marina Bay. O britânico alcançou 1min30s727, apenas 0s058 mais rápido que o representante da Ferrari. Carlos Sainz repetiu o terceiro lugar da primeira sessão. A sessão teve apenas uma interrupção com bandeira amarela a dois minutos do fim, após batida de George Russell, porém o #63 conseguiu retornar sozinho aos pits. Também houve sustos com Leclerc e Colapinto, que chegaram a tocar de leve no muro. Apesar disso, foi uma sessão importante tanto para as simulações de classificação quanto de corrida, com o duelo novamente concentrado entre Lando e Charles. E se no TL1 deu Ferrari, agora foi a vez de Norris garantir a liderança graças ao ótimo setor 3. A distância, contudo, foi novamente menos de 0s1, com Leclerc sendo o dono dos setores 1 e 2. E ainda chamou a atenção a lacuna entre o #16 e Sainz de quase 0s5. Yuki Tsunoda confirmou a boa performance do

A McLaren está na mira da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), e o centro da polêmica agora são as asas traseiras. Anonimamente, um chefe de equipe acusou o time papaia de ter uma asa que flexiona de modo a criar uma espécie de ‘mini-DRS’, reduzindo o arrasto. Este seria, aliás, um dos motivos do salto de performance, e a entidade já disse que está de olho. Do outro lado, o mercado de pilotos pode trazer novidades já para Austin, etapa seguinte à de Singapura: Daniel Ricciardo não esconde que a ameaça de Liam Lawson é real, mas será mesmo o fim da linha para o australiano na F1? Este é o tema do WGP, o programa que é comandado pelo time feminino do GRANDE PRÊMIO. Luana Marino apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Carol Vergilio.

O nome de Gabriel Bortoleto voltou a ser pauta no mercado de pilotos da Fórmula 1. O piloto brasileiro impressionou a McLaren durante o teste TPC no Red Bull Ring no último dia (6). Por isso, o time papaia não quer abrir mão do prodígio e quer tê-lo à disposição em 2026, quando o contrato de Oscar Piastri chega ao fim. Como isso impacta a carreira de Gabriel? O #TTGP discute. Além disso, a Red Bull acusou um forte golpe na F1 2024. Depois de perder a liderança para a McLaren no Mundial de Construtores e ver a crescente da Ferrari nas últimas etapas, o time dos energéticos optou por não utilizar as pinturas especiais previstas para os GPs de Singapura e dos Estados Unidos. O motivo? medo de a nova disposição de cores tornar o RB20 mais pesado, fazendo o bólido perder desempenho. A Red Bull realmente perdeu o rumo na temporada 2024 e está se apegando aos mínimos detalhes para tentar garantir o título? É o que o TTGP #153 discute. O TTGP desta semana conta com a apresentação de João Pedro Nascimento e os comentá

Gabriel Bortoleto parece ter impressionado a McLaren nos testes privados e a equipe trabalha para ter o brasileiro como opção no futuro, segundo apurou o GRANDE PRÊMIO. Para isso, um acordo com Sauber/Audi está sendo estudado, mas o tempo de contrato pode ser um empecilho entre os lados. Enquanto isso, Franco Colapinto e Valtteri Bottas seguem no radar da Sauber, que corre contra o tempo para anunciar o segundo piloto para 2025. A equipe, no entanto, está em busca de um jovem talento pensando no médio a longo prazo, o que coloca o finlandês como terceira alternativa no momento. João Pedro Nascimento e Giovani Danjo comentam a situação de Gabriel Bortoleto para 2025 e também trazem a matemática do título para Lando Norris, que segue na perseguição a Max Verstappen. Tudo isso é pauta do Paddock Sprint de hoje! Tudo sobre Bortoleto https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/gabriel-bortoleto-impressiona-teste-faz-mclaren-aceitar-2-anos-emprestimo-sauber/ Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em noss

Oscar Piastri conquistou uma vitória crucial no GP do Azerbaijão. Em uma corrida disputadíssima neste domingo (15), com três equipes com chances reais de triunfar, o australiano aproveitou a brecha dada por Charles Leclerc e carregou a McLaren para a liderança do Mundial de Construtores. O monegasco chegou em segundo, com George Russell aproveitando a colisão dura entre Sergio Pérez e Carlos Sainz para abocanhar a última vaguinha no pódio. Lando Norris, em corrida de recuperação, e Max Verstappen, irreconhecível, fecharam o grupo dos cinco primeiros. https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/5-coisas-que-aprendemos-no-gp-do-azerbaijao-17a-etapa-da-formula-1-2024/ Após duas boas performances em Monza e Baku na Fórmula 1, Franco Colapinto chamou a atenção do paddock e também de James Vowles. Após pontuar pela primeira vez na carreira no GP do Azerbaijão, o argentino foi elogiado mais uma vez pelo chefe da Williams, que afirmou que está trabalhando para manter o piloto na F1 em 2025. Sem espaço para ser titul

Oscar Piastri lavou a honra da McLaren e venceu o GP do Azerbaijão, realizado neste domingo (15) em Baku. O australiano aproveitou ‘cochilo’ de Charles Leclerc na volta 20, efetuou ultrapassagem e segurou a pressão do piloto da Ferrari até a bandeirada. E a terceira colocação foi decidida na batida entre Carlos Sainz e Sergio Pérez na penúltima volta quando os dois disputavam o terceiro posto. Melhor para George Russell, salvando um pódio improvável para a Mercedes. Conforme esperado, o desgaste de pneus foi bem menos acentuado que o visto em etapas anteriores, tanto que os pilotos que optaram pelos compostos duros no stint inicial resistiram por mais de 30 das 51 voltas programadas. A corrida, portanto, foi decidida da forma como o torcedor gosta de ver: em disputas de pista entre os pilotos. E foi uma bela briga entre Piastri e Leclerc após a parada. Na verdade, o monegasco deu uma bobeada e foi superado pelo australiano com certa facilidade, até, mas Oscar não conseguiu abrir a vantagem que se imaginou a

Charles Leclerc veio no embalo da bela vitória conquistada na Itália e cravou a pole-position do GP do Azerbaijão ao virar 1min41s365 na classificação deste sábado (14), em Baku. O monegasco comandou a parte final da sessão e bateu Oscar Piastri por 0s3. Carlos Sainz ficou em terceiro. O grid chegou para a disputa da pole muito equilibrado, já que três equipes diferentes lideraram os três treinos livres realizados. Mas apesar da discrição, a McLaren ainda era vista como perigo, não apenas por ter sempre andado próxima das primeiras colocações, como também pelo forte ritmo de corrida. Acontece, no entanto, que treino é treino, jogo é jogo. E se chegou a dizer em alto e bom som que dispensava a ajuda de Piastri na briga pelo título contra Max Verstappen, faltou a Lando Norris fazer o principal: ser mais rápido que o companheiro. Na sessão que definiu o grid de largada, faltou muita coisa para Norris. Faltou “sorte”, ao menos nas palavras do britânico após a queda precoce. Faltou também controle, pois cometeu

Charles Leclerc comandou a segunda sessão de treinos livres do GP do Azerbaijão, realizada nesta sexta-feira (13). O monegasco, que passou boa parte do tempo nos boxes por conta de problemas na direção da SF-24 após a batida no TL1, conseguiu acertar belo giro com os pneus macios e bateu Pérez por míseros 0s006. Lewis Hamilton terminou em terceiro. Dessa vez, os pilotos conseguiram evitar os muros apesar das várias escapadas, portanto a sessão ocorreu sem interrupções com bandeira vermelha. E mais uma vez, a Red Bull surgiu muito forte nos setores 1 e 2, mais lentos, porém o bastante para compensar a perda na longa reta do circuito azeri. Foi uma jogada que funcionou bem na primeira sessão e quase resultou em nova liderança, dessa vez com Pérez, mas Leclerc obteve a melhor volta graças aos setores 1 e 3 melhores que os de Checo. Hamilton também chegou a liderar e fechou o dia muito próximo dos ponteiros, apenas 0s066 mais lento de Leclerc. Já a distância entre ele e Carlos Sainz, o quarto, ficou em 0s4 — o

Depois de muito relutar, a McLaren tomou uma decisão e, a partir de agora, Oscar Piastri vai ajudar Lando Norris na disputa contra Max Verstappen pelo título da Fórmula 1 em 2024. Mas a ‘prioridade’ vem com condições. No WGP, Juliana Tesser, Evelyn Guimarães, Luana Marino e Carol Vergílio analisam a decisão da McLaren, os impactos disso na luta pelo título e timing da casa de Woking. Além disso, as jornalistas do GRANDE PRÊMIO fazem uma prévia do GP do Azerbaijão do fim de semana. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A novela envolvendo o futuro de Adrian Newey chegou ao fim na última terça-feira (11). depois de a Aston Martin confirmar que o ‘Mago da Aerodinâmica’ vai se juntar ao projeto da equipe na Fórmula 1. O time de Lawrence Stroll tem investido pesado há anos para se tornar uma potência na categoria, mas nunca conseguiu se firmar no topo da tabela. Agora, Newey chega à Aston Martin para mudar a equipe de patamar. Além do projetista, o time conta com o bicampeão Fernando Alonso e uma grande estrutura que envolve uma nova fábrica e até um túnel de vento exclusivo de última geração. Adrian é o que faltava para o time britânico ser campeão? É o que o #TTGP de hoje analisa. Além disso, a Fórmula 1 viaja para Baku para disputar o GP do Azerbaijão. A etapa no circuito de rua, no entanto, vai contar com algumas novidades no grid. Oliver Bearman, que venceu a rodada dupla da Fórmula 2 no país no ano passado, vai substituir Kevin Magnussen na Haas, enquanto Franco Colapinto faz sua primeira corrida no circuito. Como os estr

A Aston Martin encerrou a novela sobre o futuro de Adrian Newey na Fórmula 1 e anunciou, na manhã desta terça-feira (10), a contratação do principal projetista da categoria. Cobiçado por todas as equipes do grid, o ‘Mago da Aerodinâmica’ chega a peso de ouro e se torna a contratação mais importante da história do time britânico. Movido por um novo desafio na carreira, Newey chega à Aston Martin para cumprir as ambições de Lawrence Stroll e levar a equipe ao topo da Fórmula 1. Além de uma estrutura com a qual ficou impressionado, Adrian terá Fernando Alonso e Lance Stroll trabalhando ao seu lado. Será o suficiente? O Paddock Sprint debate. Além disso, o GRANDE PRÊMIO soube que a McLaren deu sinal verde para Gabriel Bortoleto negociar com a Sauber/Audi para 2025. O time papaia, no entanto, não quer perder o jovem brasileiro e o liberou apenas por empréstimo. Como isso pode interferir nas negociações? O Paddock Sprint conta com apresentação de João Pedro Nascimento e comentários de Bernardo Castro. A produção é

A edição #388 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (9) no canal do GP no YouTube. Victor Martins apresenta, com comentários de Gabriel Carvalho e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Pedro e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO. Nome mais quente do atual mercado de pilotos para a temporada 2025 da Fórmula 1, Gabriel Bortoleto recebeu ok da McLaren para negociar com a Sauber/Audi, soube o GRANDE PRÊMIO. O acordo, contudo, prevê empréstimo por, no mínimo, dois anos e tem como principal plano prepará-lo para possível disputa por um assento na equipe papaia contra os atuais titulares, Lando Norris e Oscar Piastri. Bortoleto juntou-se ao Programa de Desenvolvimento de Pilotos da McLaren no fi

Gabriel Bortoleto já desponta como favorito para ser piloto da Sauber/Audi em 2025. A informação foi apurada pelo GRANDE PRÊMIO nos últimos dias e colocam o brasileiro à frente de Valtteri Bottas para o grid da Fórmula 1 no ano que vem. Bortoleto vive ascensão meteórica no automobilismo e aparece na pauta da F1 antes mesmo de ser campeão da Fórmula 2 — algo que antes era considerado importante para garantir um assento na categoria. Agenciado pelo bicampeão mundial Fernando Alonso, o brasileiro briga pelo título da F2 com a Invicta, mas demonstra, há tempos, que está preparado para o desafio da F1. Kaio Esteves e Victor Martins debatem e trazem informações exclusivas sobre a negociação envolvendo Bortoleto, Sauber, e até o papel do possível retorno da Globo na transmissão da categoria a partir do ano que vem Paddock Sprint de hoje! Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.gran

A volta da Globo como casa das transmissões da F1 no Brasil está muito próxima. A emissora carioca avançou nas negociações com o Liberty Media, detentor de direitos da categoria, e já “aquece” para assumir o posto da Band no início de 2025, soube o GRANDE PRÊMIO. O GP apurou ainda que a Band deve mesmo transmitir as corridas restantes da temporada 2024, mas a equipe de transmissão já foi avisada que a F1 não segue por lá no ano que vem. Diante deste provável cenário, o WGP desta quinta-feira analisa os efeitos da Band na Fórmula 1 no Brasil, aproveitando aquele enorme campeonato de 2021 e se pergunta: o que deu errado? E mais: o que significa a volta da categoria maior do esporte a motor à emissora que a transmitiu por 40 anos? Além do debate sobre a exibição da F1 no país, o programa vai tratar também do campeonato de 2024, que parece muito mais interessante do que a tabela de classificação mostra. Qual a razão? O WGP tem apresentação de Evelyn Guimarães e comentários de Luana Marino, Grazielly Costa e Julia