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Já começou a contagem regressiva para o GP de São Paulo da Fórmula 1 2023! Na quarta-feira, o prefeito da cidade, Ricardo Nunes, e o promotor da corrida, Alan Adler, realizaram uma coletiva de imprensa para falar sobre os últimos preparativos para receber a categoria elite do automobilismo mundial, e a expectativa é alta. Para a edição deste ano, projeta-se um movimento financeiro de mais de R$ 1,37 bilhão, superando o valor de 2022. Há também algumas promessas, como aumento de contingente policial e também a manutenção do canal de apoio às vítimas de assédio — que estreou no ano passado, mas nem todas que foram ao autódromo tiveram conhecimento da iniciativa. É fim de semana de corrida sprint também, e nem mesmo o título antecipado de Max Verstappen é capaz de tirar a importância do GP de São Paulo, na visão de Adler, pois “cada corrida é como uma Copa do Mundo” — e por falar nela, é Marta quem dará a bandeirada! Tudo isso em pauta no WGP desta quinta-feira (26), o programa que é comandado pelas jornalistas

A Fórmula 1 se aproxima do México, mas ainda chega com a ressaca de tudo que aconteceu no GP dos Estados Unidos. Em Austin, a Red Bull viu as rivais se aproximarem perigosamente e ainda sofreu com problemas nos freios. Mesmo assim, Mercedes e Ferrari, sobretudo, reitararam a falta de competência para desbancar a principal rival. Por que isso ainda acontece? Além disso, o TT GP repercute as discussões sobre o formato da corrida sprint. Está bom do jeito atual, precisa mudar? O que os atores do espetáculo pensam sobre a instituição do grid invertido na categoria? O TT GP conta com apresentação de Pedro Henrique Marum e comentários de JP Nascimento, Guilherme Bloisi e Bernardo Castro, além da produção de Carol Vergílio. Seja membro deste canal e ganhe benefícios: http://bit.ly/GPMembroYT Notícias da F1 https://www.grandepremio.com.br/f1/ F1 calendário: o calendário da Fórmula 1 2023 https://www.grandepremio.com.br/f1/calendario/ Ouça os podcasts do GRANDE PRÊMIO no Spotify: https://open.spotify.com/show/5OBbp8Mz

Max Verstappen venceu mais uma vez. Apesar de largar do sexto lugar, o tricampeão mundial atropelou a concorrência para vencer pela 15ª vez na temporada 2023. Lewis Hamilton tinha cruzado a linha de chegada em segundo, mas uma irregularidade na prancha de madeira do assoalho causou a desclassificação. Lando Norris e Carlos Sainz ficaram no pódio. Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO. Novidade no GRANDE PRÊMIO: os grupos no Comunidades WhatsApp. Receba as notícias direto no seu celular! https://cres.ws/grandepremio Seja membro deste canal e ganhe benefícios: http://bit.ly/GPMembroYT Notícias da F1 https://www.grandepremio.com.br/f1/ F1 calendário: o calendário da Fórmula 1 2023 https://ww

Numa temporada com pequeno número de ótimas corridas, o GP dos Estados Unidos deste domingo (22) entra no topo do ranking de maneira automática. O Circuito das Américas ofereceu uma prova repleta de nuances e com briga de verdade, sobretudo do ponto de vista estratégico, pela vitória. A tensão foi palpável e rendeu um dos memoráveis momentos de 2023. Max Verstappen ainda venceu, como de costume, mas não foi uma daquelas conquistas inapeláveis que a temporada ofereceu tantas vezes. A vitória foi a 15ª de Verstappen na temporada 2023, o que empata o recorde de maior número de triunfos de um piloto na mesma temporada — número feito por ele próprio no ano passado. Além disso, é a 50ª vitória da carreira, o que coloca Verstappen a uma de empatar com Alain Prost. Lewis Hamilton nunca esteve distante em rendimento e distância na pista. Quando perdeu a posição e se afastou mais, foi pela demora da Mercedes chamá-lo aos boxes no fim do primeiro stint. Mesmo assim, conseguiu aproximar e chegou a flertar com a possibili

Na primeira chance que pilotos e equipes tiverem para testar situações de corrida no fim de semana do GP dos Estados Unidos, Max Verstappen mostrou quem manda. O tricampeão mundial largou na pole da corrida sprint deste sábado (21), no Circuito das Américas, em Austin, manteve a dianteira e, aí, desfilou para uma vitória tranquila na quinta prova curta de 2023. Verstappen tinha boa noção de que Charles Leclerc seria bastante agressivo na largada, e assim foi: partiu para cima, mas Max sabia o que fazer, forçou o carro da Ferrari a abrir bastante até perto do contorno da curva um e jogou Charles aos leões — ou, no caso, ao leão chamado Lewis Hamilton. Enquanto isso, disparou e foi para a vitória. Hamilton aproveitou a agressividade além da conta de Leclerc, que acabou fazendo a Ferrari ser preza fácil, tomou a segunda colocação e com ela permaneceu. Charles não conseguiu atacar, mas tampouco o heptacampeão se aproximou de Verstappen. Leclerc fechou a lista dos três primeiros. Lando Norris garantiu a quarta co

Em meio a um campeonato tão dominado na Fórmula 1 quanto o de 2023, ter dias de briga pela frente envolvendo múltiplas equipes é sempre um presente honesto para o público. Foi o que aconteceu nesta sexta-feira (20), na classificação para o GP dos Estados Unidos, no Circuito das Américas. Com três equipes na cola da pole, Charles Leclerc tirou o tempo no braço, fez o necessário e conquistou a posição de honra. A briga pela pole se mostrou real sobretudo entre Ferrari, Mercedes e Red Bull. Mas, na última volta do Q3, Lando Norris varreu os rivais mais próximos para garantir o segundo posto. Lewis Hamilton ficou na terceira colocação numa pista em que é especialista. Carlos Sainz e George Russell apareceram na sequência, com o top-5 sem qualquer Red Bull. Max Verstappen foi somente o sexto, mas há uma explicação: o campeão da F1 2023 passou com o carro fora da pista em breve momento da volta derradeira, que acabou cancelada. Do primeiro posto, despencou para sexto. O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO

Para Nico Rosberg, George Russell precisa deixar de ser bonzinho e deve pressionar Lewis Hamilton na briga interna na Mercedes, ainda que isso crie um clima hostil dentro da equipe. O alemão, que também teve problemas de relacionamento com o heptacampeão em seus tempos de Mercedes, afirmou que George não pode baixar a cabeça e deve seguir pressionando o rival. Por outro lado, quem está extremamente pressionado é Sergio Pérez, que recebeu ultimato da Red Bull e tem as últimas cinco corridas para manter seu contrato com a equipe em 2024... Esses são alguns dos temas do WGP desta quinta-feira (19), que também aborda as gafes da organização do GP dos EUA com pôster de Felipe Drugovich e o retorno de Daniel 'Riccardo'. Ana Paula Cerveira apresenta, Luana Marino e Carol Vergilio comentam. Seja membro deste canal e ganhe benefícios: http://bit.ly/GPMembroYT Notícias da F1 https://www.grandepremio.com.br/f1/ F1 calendário: o calendário da Fórmula 1 2023 https://www.grandepremio.com.br/f1/calendario/ Ouça os p

Depois de anos de calmaria com a dupla formada por Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, a Mercedes parece voltar a viver um pesadelo em suas garagens após os frequentes atritos entre o heptacampeão e George Russell. Será que as flechas de prata vão voltar a se encontrar nas pistas? Além disso, a próxima etapa, nos Estados Unidos, conta com corrida sprint. É primeira vez que a Fórmula 1 tem dois fins de semana seguidos no formato sprint. Quem também está de volta é Daniel Ricciardo. Após desfalcar a AlphaTauri por cinco corridas, o australiano volta depois de se recuperar de uma lesão na mão esquerda. Será que ele vai entregar um trabalho tão bom quanto o de Liam Lawson? O TT GP conta com JP Nascimento na apresentação e os comentários de Guilherme Bloisi e Bernardo Castro, além da produção de Carol Vergílio. Seja membro deste canal e ganhe benefícios: http://bit.ly/GPMembroYT Notícias da F1 https://www.grandepremio.com.br/f1/ F1 calendário: o calendário da Fórmula 1 2023 https://www.grandepremio.com.br/f1/calend

A Fórmula 1 inicia a perna americana no próximo fim de semana com o GP dos Estados Unidos, em Austin. A expectativa é se o domínio de Max Verstappen se mantém, ou a McLaren vai manter a curva de crescimento para conseguir a vitória, seja com Lando Norris, seja com Oscar Piastri. Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO. Novidade no GRANDE PRÊMIO: os grupos no Comunidades WhatsApp. Receba as notícias direto no seu celular! https://cres.ws/grandepremio Seja membro deste canal e ganhe benefícios: http://bit.ly/GPMembroYT Notícias da F1 https://www.grandepremio.com.br/f1/ F1 calendário: o calendário da Fórmula 1 2023 https://www.grandepremio.com.br/f1/calendario/ Ouça os podcasts do GRANDE PRÊMIO

O dono da moto #93 começou a temporada com contrato vigente até 2024 — um vínculo assinado ainda em fevereiro de 2020. O acordo de quatro temporadas era atípico na MotoGP, mas refletia os anos de sucesso, só que o acidente que mudou a carreira de Márquez, em Jerez de la Frontera, naquele mesmo ano, acabou por criar sequelas graves na relação entre o piloto e a equipe, que agora chega ao fim. Desde que chegou à classe rainha do Mundial de Motovelocidade, em 2013, Marc tinha sido derrotado apenas uma vez, em 2015, e faturado impressionantes seis títulos, inclusive no ano de estreia. Depois da decisão de deixar a Honda, o multicampeão vai defender a satélite Gresini, que tem as motos da Ducati em suas garagens. Marc terá como companheiro de equipe o irmão Álex. Portanto, a grande notícia da MotoGP é tema do WGP desta quinta-feira, além do noticiário da Fórmula 1, que tem entre outras informações, a admissão de culpa de Bernie Ecclestone em um caso de fraude, a Andretti em meio a uma questão envolvendo os motores

Os limites de pista voltaram a assombrar os pilotos durante todo o fim de semana da Fórmula 1 no Catar. Além das inúmeras punições durante a classificação, a corrida contabilizou mais de 51 infrações que resultaram em diversas sanções. O problema veio na esteira do GP da Áustria, que registrou nada menos que 1200 violações e 83 voltas deletadas. Os limites de pista irritaram Mohammed Ben Sulayem, presidente da FIA, que ameaçou tirar as duas praças do calendário da F1. Porém, o Catar tem mais dez anos de contrato pela frente, enquanto a Áustria deve se manter até 2030. Lance Stroll também está na mira da FIA. Não necessariamente por ter ultrapassado as linhas brancas com as quatro rodas, mas pelo chilique apresentado em Lusail após a classificação. Na ocasião, o canadense foi visto empurrando o próprio preparador físico dentro dos boxes da Aston Martin em frustração após ser eliminado ainda no Q1. Vem punição por aí? O TT GP conta com JP Nascimento na apresentação e os comentários de Renato Ribeiro, Rodrigo Be

Max Verstappen levantou o tricampeonato mundial de Fórmula 1 ainda no sábado no Catar. Isso não impediu o holandês de ter uma outra grande performance no domingo, em dia marcado pelo alto calor e desgaste em Lusail, que fez diversos pilotos passarem mal. Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO. Novidade no GRANDE PRÊMIO: os grupos no Comunidades WhatsApp. Receba as notícias direto no seu celular! https://cres.ws/grandepremio Seja membro deste canal e ganhe benefícios: http://bit.ly/GPMembroYT Notícias da F1 https://www.grandepremio.com.br/f1/ F1 calendário: o calendário da Fórmula 1 2023 https://www.grandepremio.com.br/f1/calendario/ Ouça os podcasts do GRANDE PRÊMIO no Spotify: https://open

A promessa era de um verdadeiro caos, mas ficou só na expectativa. E ainda que o salseiro tivesse acontecido no Catar, dificilmente Max Verstappen seria afetado. Mais uma vez, com a tranquilidade que virou marca na temporada 2023, o holandês cruzou a linha de chegada em primeiro, fechando o fim de semana do tricampeonato na Fórmula 1 com chave de ouro. A corrida começou a ser desenhada horas antes da largada, após FIA e Pirelli determinarem, em conformidade com as equipes do grid, que os stints realizados não poderiam ultrapassar 18 voltas com pneus novos; com os usamos, a perna seria ainda menor, uma vez que os giros já realizados em sessões anteriores seriam levados em consideração. Tudo isso em nome da segurança, após a Pirelli constatar um desgaste perigoso dos compostos de mais de 20 voltas no único treino livre realizado sexta-feira. Mesmo com a mexida nos limites de pista de duas curvas, julgou-se ser mais prudente determinar quantas trocas de pneus deveriam acontecer. Para se ter uma ideia do pandemôn

Oscar Piastri desencantou e venceu a corrida sprint da Fórmula 1 no Catar, realizada neste sábado (7), mas o apogeu foi todo de Max Verstappen. Como precisava apenas de um sexto lugar para celebrar o terceiro título na Fórmula 1, teve calma para escapar das confusões e cruzar a linha de chegada em segundo, entrando para a galeria de tricampeões da elite do automobilismo mundial. O título de Verstappen, na verdade, foi decidido na volta 11: numa disputa inglória no meio do pelotão, Sergio Pérez se viu lado a lado com Nico Hülkenberg e Esteban Ocon, o mexicano por fora, o francês por dentro e o carro da Haas ensanduichado. Como era carro demais para espaço de menos, a batida foi inevitável, e o abandono do #11 sacramentou o tricampeonato de Max antes mesmo da bandeirada. Um desfecho ainda mais anticlimático que o esperado? Talvez, mas o abandono de Pérez acabou sendo um retrato fiel de toda a temporada 2023, em que Verstappen mostrou-se imbatível ao volante do RB19, enquanto o companheiro de equipe penou em mui

Max Verstappen precisou de uma única tentativa no Q3 para elevar o sarrafo e conquistar mais uma pole-position na temporada 2023 da Fórmula 1. O holandês cravou 1min23s778 na sessão desta sexta-feira (6) e vai largar na posição de honra no GP do Catar. Após um treino bastante prejudicado pela areia na pista, poupando pneus macios ao máximo para a classificação, a definição do grid de largada até teve seus momentos de equilíbrio e algumas surpresas, sendo a maior a queda de Carlos Sainz ainda no Q2. Sergio Pérez também não conseguiu passar para a parte final da sessão por exceder os limites de pista em sua tentativa final e ter a volta deletada. Não tinha o que fazer. A briga, na verdade, foi para se manter nos limites de pista e não comprometer qualquer décimo que valeria uma primeira fila. Norris era sempre o que mais chegava perto do tempo de Max, mas não conseguiu escapar dos track limits e teve todas as voltas adquiridas no Q3 deletadas. No final, ficou apenas em décimo, enquanto George Russell e Hamilton

Max Verstappen desembarca no Catar precisando de apenas três pontos para alcançar o tricampeonato da Fórmula 1. Já Gabriel Bortoleto dá passo importante na carreira com entrada no Programa de Desenvolvimento de Pilotos da McLaren. Esse e outros assuntos no WGP, o programa que é comandado pelo time feminino do GRANDE PRÊMIO. Juliana Tesser apresenta, com comentários de Luana Marino e Ana Paula Cerveira, além de Carol Vergilio na produção. Assista

Fim do casamento de Marc Márquez e Honda na MotoGP. Equipe e piloto não vinham se dando muito bem nos últimos anos e, recentemente, o espanhol começou a externar as frustrações com o equipamento japonês. Por isso, na manhã desta quarta-feira (4), as partes anunciaram o fim precoce da relação, que deveria durar até o fim de 2024. Já na Fórmula 1, Sergio Pérez decidiu rebater as anlálises negativas que vem recebendo ao longo de 2023. Relembrando a fala xenofóbica de Helmut Marko, o titular da Red Bull afirmou que o fato de "ser mexicano" faz com que as críticas sejam mais pesadas para o seu lado. Será? O TT GP conta com Pedro Henrique Marum na apresentação e os comentários de JP Nascimento, Juliana Tesser e Bernardo Castro, além da produção de Carol Vergilio.

A Fórmula 1 visita o Catar após ausência em 2022 e cercada de expectativas pela possibilidade de título de Max Verstappen. O bicampeão mundial pode se tornar tri ainda no sábado, caso some 3 pontos a mais que Sergio Pérez na corrida sprint. O programa também aborda a aprovação da entrada da Andretti na F1 pela FIA, e o futuro da equipe na principal categoria do esporte a motor. Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO. Novidade no GRANDE PRÊMIO: os grupos no Comunidades WhatsApp. Receba as notícias direto no seu celular! https://cres.ws/grandepremio

Como a temporada 2023 da Fórmula 1 já está decidida — afinal o campeonato de Construtores terminou no Japão, com o hexa da Red Bull, e o de Pilotos depende de um sexto de Max Verstappen na sprint do Catar —, a Ferrari resolveu chamar a Mercedes pro combate! Frédéric Vasseur afirmou que não vai adiar a luta pelo vice e ainda explicou que o foco é na preparação para 2024. A Mercedes, por sua vez, parece estar em crise, bastou Toto Wolff não ir ao Japão para a dupla Hamilton/Russell entrar em ebulição! Sergio Pérez, em contrapartida, está morno, quase frio, em mais uma apresentação para esquecer na F1 2023. Tem ainda Felipe Drugovich e a Williams e o aniversário do GP de Singapura de 2008, o maior escândalo da história da F1. Tudo isso no WGP de hoje, o programa que é comandado pelo time feminino do GRANDE PRÊMIO. Luana Marino apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Carol Vergilio. Assista!

É tudo ou nada para Felipe Drugovich em 2024. Nesta quarta-feira, a Maserati, uma das possibilidades do brasileiro na Fórmula E, anunciou Jehan Daruvala como piloto da equipe na próxima temporada. Assim, ou Drugo assina com a Williams, ou vai ficar mais um ano sem andar nas principais categorias do automobilismo. E seu rival pela vaga, Logan Sargeant, é campeão no quesito prejuízo para a equipe britânica. E aí, qual será o futuro de Drugovich em 2024? Este será o tema do TTGP desta quarta-feira, com Pedro Henrique Marum na apresentação e comentários de Guilherme Bloisi, JP Nascimento e Bernardo Castro, além da produção de Rodrigo Berton. Está chegando a 2ª edição do DRAG RACE, e o GRANDE PRÊMIO te dá 10% de desconto na compra do seu ingresso para o festival de arrancada no Sambódromo do Anhembi no próximo domingo (1). Quer saber como? Clique em https://bit.ly/3LDshtY e use o cupom GRANDE PRÊMIO Novidade no GRANDE PRÊMIO: os grupos no Comunidades WhatsApp. Receba as notícias direto no seu celul